1. Մեխանիկական թրթռմամբ առաջացած աղմուկը.Գազի ճնշման նվազեցման փականի մասերը մեխանիկական թրթռում կստեղծեն, երբ հեղուկը հոսում է: Մեխանիկական թրթռումը կարելի է բաժանել երկու ձեւի.
1) ցածր հաճախականության թրթռում: Այս տեսակի թրթռումը պայմանավորված է միջնաբերդի եւ իմպուլսների կողմից: Պատճառն այն է, որ փականի ելքի հոսքի արագությունը շատ արագ է, խողովակաշարի կազմակերպումը անհիմն է, եւ փականի շարժական մասերի կոշտությունը անբավարար է:
2) բարձր հաճախականության թրթռում: Այս տեսակի թրթռումը կբերի ռեզոնանս, երբ փականի բնական հաճախությունը համահունչ է միջոցի հոսքի հետեւանքով առաջացած հուզմունքների հաճախականությանը: Այն արտադրվում է սեղմված օդային ճնշման կրճատման միջոցով, ճնշման որոշակի նվազման սահմաններում, եւ պայմանները մի փոքր փոխվելուց հետո աղմուկը կփոխվի: Մեծ. Այսպիսի մեխանիկական թրթռում աղմուկը ոչ մի կապ չունի միջավայրի հոսքի արագության հետ եւ հիմնականում առաջացել է հենց ճնշման անխոհեմ ձեւավորմամբ:
2-ը. Աերոդինամիկ աղմուկի հետեւանքով.Երբ սեղմիչ հեղուկը, ինչպիսին է գոլորշին, ճնշման կրճատման միջոցով ընկնում է ճնշման կրճատման փականին, հեղուկի մեխանիկական էներգիայի կողմից առաջացած աղմուկը վերածվում է ձայնային աղմուկ: Այս աղմուկը առավել անհանգիստ աղմուկն է, որը կազմում է ճնշման նվազեցման փականի աղմուկի մեծ մասը: Այս աղմուկի համար կա երկու պատճառ: Մեկը պայմանավորված է հեղուկի իրարանցմամբ, իսկ մյուսը, որը պայմանավորված է հեղուկի հետեւանքով առաջացած ցնցող ալիքներով, որոնք հասնում են կրիտիկական արագության: Aerodynamic աղմուկը չի կարող ամբողջությամբ վերացվել, քանի որ ճնշման նվազեցման փականը հեղուկի մեջ է առաջացնում ճնշման նվազումն անխուսափելի է:
3. Հեղուկի դինամիկ աղմուկը.Հեղուկի դինամիկայի աղմուկը ստեղծվում է տուրբուլենտությամբ եւ պտույտը հոսումից հետո հեղուկի ճնշման ռելիեֆի միջոցով ճնշման նվազող փականի միջոցով:
Փոստի ժամանակը: Mar-04-2021